"ABS"(Anti-lock Braking System)中文譯(yi)為“防(fang)抱死(si)(si)剎車(che)系統”。它(ta)是常規(gui)剎車(che)裝置(zhi)的輔(fu)助(zhu)技術，可分機械式和電子式兩(liang)種。它(ta)使制(zhi)動(dong)系統擁有制(zhi)動(dong)功(gong)能的同時，還(huan)能防(fang)止車(che)輪鎖死(si)(si)，使汽車(che)在制(zhi)動(dong)狀態下仍能轉(zhuan)向(xiang)(xiang)，保證汽車(che)的制(zhi)動(dong)方向(xiang)(xiang)穩定性，防(fang)止產生側滑(hua)和跑偏。
世界上第一(yi)(yi)臺ABS在(zai)1950年問(wen)世，首(shou)先(xian)被應(ying)用在(zai)航空領域的飛機上，1968 年開始在(zai)汽車(che)上應(ying)用。而現在(zai)，ABS已經屬于一(yi)(yi)般車(che)型的基本(ben)安全裝備。
當(dang)在緊急(ji)制動或(huo)者是在冰雪路面等低附著系數路面上制動時，由于(yu)制動力超過(guo)路面能提供(gong)的最大附著能力，滾動的車(che)(che)(che)輪(lun)與(yu)路面之間趨向(xiang)打(da)滑(hua)，車(che)(che)(che)輪(lun)趨向(xiang)抱死(si)。車(che)(che)(che)輪(lun)抱死(si)后將喪失(shi)側(ce)向(xiang)附著能力，不能夠承(cheng)受側(ce)向(xiang)力，一般前(qian)輪(lun)抱死(si)導(dao)致汽車(che)(che)(che)喪失(shi)轉向(xiang)能力，后輪(lun)抱死(si)會引起汽車(che)(che)(che)甩尾、失(shi)穩(wen)。
這(zhe)時(shi)ABS能根據各(ge)車輪(lun)(lun)角速度信(xin)號，計(ji)算得到車速、車輪(lun)(lun)角減速度、車輪(lun)(lun)滑移率；依據上述信(xin)息，ABS在(zai)車輪(lun)(lun)趨(qu)向(xiang)抱(bao)死時(shi)減小制動(dong)力(li)，車輪(lun)(lun)角減速度或(huo)滑移率在(zai)一定(ding)范(fan)圍時(shi)保持制動(dong)力(li)，車輪(lun)(lun)轉速升高后(hou)恢復(fu)制動(dong)力(li)。由于作動(dong)十分迅(xun)速，所以看(kan)似點放剎車。裝有ABS系統的(de)汽(qi)車在(zai)使用剎車時(shi)，剎車踏(ta)板(ban)會有上下震動(dong)的(de)現(xian)象(xiang)。但是這(zhe)屬于正常的(de)現(xian)象(xiang)。
一般駕(jia)駛員(yuan)在遭遇緊急情況(kuang)時(shi)，通(tong)常(chang)會因緊張使(shi)勁的(de)踩死剎(cha)車(che)(che)(che)，如果沒有ABS控制(zhi)剎(cha)車(che)(che)(che)動(dong)作，輪(lun)胎通(tong)常(chang)會因為剎(cha)車(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)力道過大而抱(bao)死、打滑(hua)。一般駕(jia)駛的(de)反應能力通(tong)常(chang)來不(bu)及(ji)正確掌控剎(cha)車(che)(che)(che)的(de)力道,但ABS卻(que)有能力調控每個車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)剎(cha)車(che)(che)(che)動(dong)作，使(shi)其接近(jin)理(li)想化(hua)。ABS不(bu)是僅(jin)僅(jin)為了(le)縮(suo)短車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)剎(cha)車(che)(che)(che)距(ju)離，有些情況(kuang)下(xia)剎(cha)車(che)(che)(che)距(ju)離甚(shen)至(zhi)會增加(jia)，它的(de)主要目的(de)在于使(shi)行(xing)駛中的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)在剎(cha)車(che)(che)(che)過程中完全處于受控狀(zhuang)態，而不(bu)至(zhi)于因為輪(lun)胎抱(bao)死而使(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)失去控制(zhi)。
在(zai)普通瀝青路(lu)面(mian)上(shang)，特別(bie)是(shi)(shi)在(zai)路(lu)面(mian)濕滑的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，ABS能夠(gou)(gou)明顯改善車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)剎(cha)車(che)動(dong)作，縮短剎(cha)車(che)距離。在(zai)松軟的(de)(de)(de)路(lu)面(mian)上(shang)，比如(ru)沙(sha)地、雪(xue)(xue)地，ABS會(hui)明顯增加剎(cha)車(che)距離。因(yin)為(wei)在(zai)這種情(qing)況(kuang)下鎖緊的(de)(de)(de)車(che)輪(lun)會(hui)擠壓路(lu)面(mian)而形成隆起，進而陷入土(tu)堆，而使(shi)用ABS的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)則能輕易越過跟減少這樣的(de)(de)(de)隆起。這使(shi)ABS控制的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)在(zai)野外或雪(xue)(xue)地能更快速的(de)(de)(de)移(yi)動(dong)。ABS能夠(gou)(gou)加強車(che)輛(liang)在(zai)各種情(qing)況(kuang)下的(de)(de)(de)操縱性(xing)(xing)，一(yi)般的(de)(de)(de)駕(jia)駛在(zai)急剎(cha)車(che)過程(cheng)中仍然能夠(gou)(gou)繞過障礙物，這在(zai)沒有(you)ABS的(de)(de)(de)狀況(kuang)一(yi)般駕(jia)駛是(shi)(shi)幾乎是(shi)(shi)完全不可(ke)能辦(ban)到的(de)(de)(de)，從而可(ke)以大(da)大(da)提升駕(jia)駛安全性(xing)(xing)。
