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全國首列長編組“復興號”出廠交付,7月1日在京滬高鐵正式投入運營
6月1日,中車唐山公司研制生產的編(bian)號(hao)為CR400BF-A-3024全國(guo)首列長編組“復興號”動車組緩緩駛(shi)出廠區開往北京,交付北京鐵路局(ju)集團有限公司。列車將于7月1日全國鐵路新圖實施后,在京滬高鐵正式投(tou)入運營。

中車(che)唐山公司CR400BF-A-3024長編組“復興號”動車組設計靈感來自“鳳凰”圖騰,被車迷(mi)們稱為加(jia)長版“金鳳凰”。列車16輛編組,采用8動8拖配置,設商務座席、一等座席、二等座席等9種車型,總定員1193人,總長度(du)超(chao)過400米。今年3月初,列車在北京鐵科院環形試驗線上開展試驗工作,這是我國長編組“復興號”首次亮相。行駛在試驗線上的列車宛如金色(se)鳳凰(huang)拖曳著長(chang)長(chang)的(de)“鳳尾”,綿延不絕,氣勢非凡。

為滿(man)足(zu)長(chang)距離、大運量的運輸需求(qiu),完善中國標準動(dong)車組(zu)(zu)平臺(tai)系列化產品,鐵路總公司組(zu)(zu)織(zhi)中車唐山(shan)公司等單位研制了CR400BF-A型16輛編組“復興號”中國標準動車組。“復興號”標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)動(dong)車組(zu)(zu)(zu)是中(zhong)國(guo)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體(ti)系(xi)占主導(dao)地位(wei)的動(dong)車組(zu)(zu)(zu),其(qi)功能標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)和配套(tao)軌道的施工標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)都高于歐洲標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)和日(ri)本標(biao)(biao)準(zhun)(zhun),具有鮮(xian)明而全(quan)面的中(zhong)國(guo)特征。在(zai)中(zhong)國(guo)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)動(dong)車組(zu)(zu)(zu)研制(zhi)過程中(zhong),構建(jian)了體(ti)系(xi)完整、結(jie)構合(he)理、先進科(ke)學的中(zhong)國(guo)動(dong)車組(zu)(zu)(zu)技術標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體(ti)系(xi),在(zai)運(yun)用(yong)安全(quan)、節能環(huan)保、降(jiang)低全(quan)壽(shou)命周期成本、人性(xing)(xing)化設計,特別是進一步提高安全(quan)冗(rong)余等方(fang)面加大了科(ke)技創新力(li)度,具有創新性(xing)(xing)、安全(quan)性(xing)(xing)、智能化、人性(xing)(xing)化、經(jing)濟性(xing)(xing)等顯著(zhu)特點。



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